如何用手機(jī)控制汽車遠(yuǎn)程啟動？
吉利買了魅族，他們說吉利要造手機(jī)。
Carplay在WWDC 2022上宣布了一個新的游戲，他們說，蘋果離制造汽車還遠(yuǎn)嗎？
很多人覺得這個市場越來越看不懂了。手機(jī)廠商要造車，代工廠商準(zhǔn)備進(jìn)入手機(jī)市場紅海。磚家不時跳出來說，以后手機(jī)和汽車會深度綁定在一起。手機(jī)是汽車的一部分，汽車是手機(jī)的延伸。唐& amp#039;你不認(rèn)為現(xiàn)在這種總趨勢很明顯嗎？
然而，使用& ampquot這是一個醉酒的交易。quot而不是互相穿越邊境。
第N塊屏幕
近年來，你會看到a & ampquot流行& ampquot汽車配置表上——手機(jī)無線充電的配置。汽車評論家會告訴你。quot看，你一上車，就把你的手機(jī)放在這里，你不& amp#039;你不必去翻亂七八糟的電線，也不必去找合適的接口。多方便??！事實是，大多數(shù)傳統(tǒng)主機(jī)廠只選擇5W無線充電方案。如果此時你的手機(jī)還在無線連接車載系統(tǒng)，到了目的地，你會發(fā)現(xiàn)手機(jī)電量可能不升反降，相當(dāng)崩潰的一幕。
類似的聲明可以被視為一個縮影& ampquot偏見& ampquot汽車圈的數(shù)字技術(shù)。或許這也是為什么OEM廠商對數(shù)字技術(shù)媒體越來越感興趣的原因，不僅僅是因為他們把Pad放在汽車?yán)铮€因為他們需要有人來解釋這些功能的真正價值。
2015年，特斯拉Model S的年交付量已經(jīng)達(dá)到5萬輛，而& ampquot魏小麗& ampquot剛開始，發(fā)了一個又一個PPT。那時，人們發(fā)現(xiàn)& ampquot汽車與娛樂。quot和& ampquot智力與健康。quot各行各業(yè)的分析家也提供了遠(yuǎn)景藍(lán)圖?！噷⑹抢^電視、電腦、手機(jī)之后的第四屏。2022年，我們看到了這樣的場景。理想L9正式發(fā)布后，網(wǎng)友戲稱李& amp#039;中國的三大產(chǎn)品是冰箱、彩電和沙發(fā)。盡管新生力量如此強(qiáng)大。quot硬& ampquot在一些車型上甚至有10個屏幕，但汽車仍然未能成為用戶& amp#039;第n個屏幕。
在完全自動駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)之前，汽車上的這些屏幕對于司機(jī)來說最有價值的作用就是語音助手。需要肯定的是，駕駛場景體驗極佳的語音識別功能確實比智能手機(jī)上的更合適，滿足了空間受限、準(zhǔn)確率高、反應(yīng)快、人& amp#039;用戶使用語音功能的意愿會大大提高。跟車說話不會是一件尷尬的事情。
但是除了控制窗戶、空調(diào)或者座椅之外，智能汽車和智能手機(jī)可以實現(xiàn)同樣的功能，所以看起來確實是一塊屏幕，一塊取代手機(jī)的屏幕。
萬物互聯(lián)不等于融合
需要肯定的是，在萬物互聯(lián)概念的影響下，OEM廠商和芯片廠商提出了V2X車聯(lián)網(wǎng)萬物的理想世界。用手機(jī)遙控汽車啟動、開窗通風(fēng)、開空調(diào)、查油/電，真正讓用戶& amp#039;的汽車體驗更加舒適和方便，但它與使用手機(jī)控制智能家電沒有什么區(qū)別，只不過汽車提供了一個有硬件支持的API接口。
這不是新技術(shù)驅(qū)動下的創(chuàng)新和變革，而是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟和車輛電氣化水平提升后的必然結(jié)果。消費者總是需要一個為技術(shù)迭代買單的理由。目前所謂的車聯(lián)網(wǎng)還停留在字面意義上，離V2X還很遠(yuǎn)，更不用說集成了?；瘜W(xué)反應(yīng)從何而來？
在融合問題上，不乏積極的例子。比如專注于分布式操作系統(tǒng)的廠商，確實為手機(jī)和汽車的化學(xué)反應(yīng)開了個好頭，但是還有很多地方需要努力。評價一輛車的好壞，不能只看硬件，也不能只靠& ampquot軟件和軟件。quot。只有機(jī)械質(zhì)量、可靠性、完成度都達(dá)到了很高的水平，才算是好車。
在車還是車的前提下，那些等同于
汽車和手機(jī)只是各取所需
回到文章開頭的話題，吉利& amp#039;s收購魅族是希望Flyme部門能在軟件交互方面幫助吉利。通過收購沃爾沃解決了三大問題后，吉利迫切需要扭轉(zhuǎn)在轎車部分的劣勢，實現(xiàn)真正的& ampquot碩士和碩士。quot。這時候肯定會有人問，是不是& amp#039;據(jù)說購買Lotus ELETRE的用戶將獲得一個深度定制的& ampquot蓮花手機(jī)& ampquot？從各種消息來看，出現(xiàn)這種情況的概率很大，但是對于一款豪華超跑定位的智能純電動SUV來說，送一部定制手機(jī)是非常合理的。這款手機(jī)一定是智能機(jī)款的拼圖，但絕不是a & ampquot鑰匙和鑰匙。quot。
蓮花電力公司
同時，用戶更換主機(jī)的成本也不低，尤其是購買這類定位機(jī)型的用戶群體，無論他目前使用的是哪個品牌的機(jī)型，更換都需要很大的決心。不難想象，買車送手機(jī)對消費者來說是一種負(fù)擔(dān)。
歸根結(jié)底，OEM & amp#039;s收購手機(jī)業(yè)務(wù)并不是要進(jìn)入一個新的領(lǐng)域去戰(zhàn)斗，而是希望一個有經(jīng)驗的軟件團(tuán)隊能讓一輛車在軟件和交互上更有競爭力，上一層樓。吉利重視魅族& amp#039;是能力，而不是品牌。一個不恰當(dāng)?shù)谋扔?，就像?dāng)年聯(lián)想手機(jī)接手MOTO一樣，MOTO專利和全球市場渠道遠(yuǎn)比MOTO品牌本身重要。
手機(jī)廠商準(zhǔn)備造車是因為在行業(yè)門檻降低的同時，原本的優(yōu)勢正好可以在汽車領(lǐng)域發(fā)揮出來，帶來先天優(yōu)勢。當(dāng)一個企業(yè)在手機(jī)市場站穩(wěn)腳跟，排在前列的時候，也需要一個新的增長點來為自己創(chuàng)造更大的價值。當(dāng)資金、決心、流量都不是問題的時候，成為汽車新勢力是順理成章的選擇。
不出意外的話，手機(jī)和汽車在今天和可預(yù)見的未來，都將繼續(xù)扮演各自的角色。
如何將手機(jī)carlife與汽車連接？車上的usb接口可以給手機(jī)充電嗎？
